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句容市西部干线(开发区至宝华段)工程简讯
浏览次数:2109 发布时间:2015/1/19

  

一、项目概况

西部干线开发区至宝华段路线起于西五环镇江亚大建筑脚手架公司以东的弯道,转而向西北方,利用122省道黄东线立交跨越122省道,在下风边村东侧上跨沪宁高速公路,经石涧村和固江口村东侧至沿固江口水库,沿水库东侧布线,路线偏西北在胄王村和张家间穿越,在华山村附近下穿京沪高铁,至终点002省道(原337省道),路线全长21.963km,其中利用段长1公里。项目总投资约9.6亿元,建安费5.97亿元,计划工期2年半。

(1)公路等级及设计速度:本项目起点至沪宁高速段采用一级公路兼顾城市道路建设标准,沪宁高速至宝华山风景区南入口路段采用二级公路建设标准,宝华山风景区南入口至终点段采用一级公路标准,设计速度80km/h。

(2)道路横断面形式:本项目根据交通量预测,分段采用不同的断面形式如下:a.起点至沪宁高速路段长9.26公里,路基宽度54m。断面形式为:5m中央分隔带+2×12.5m行车道+2×4m侧分带+2×5m非机动车道+2×3m人行道。b.沪宁高速至京沪高铁段长4.8公里,路基宽度15m,横断面形式为:2×4m行车道+2×2m硬路肩+2×1.5m土路肩。c.京沪高铁至宝华山风景区南进口连接道路段长4.3公里,路基宽度18m,横断面形式为:2×4m行车道+2×3m硬路肩+2×2m土路肩。d.宝华山风景区南入口至S002段长2公里,路基宽度24.5m,横断面形式为2.0m中央分隔带+2×0.5m路缘带+2×7.5m行车道+2×2.5m硬路肩+2×0.75m土路肩。

采用沥青混凝土路面,桥涵设计荷载等级采用公路-I级,其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)的相关规定执行,并严格执行国家有关工程技术标准强制性条文。

(3)路面结构:机动车道:5cmSUP-13(SBS)沥青混凝土上面层+8cmSUP-20沥青混凝土下面层+0.6cm沥青透层及封层+2×18cm水稳碎石基层+20cm10%灰土底基层;

非机动车道:4cmSUP-13沥青混凝土上面层+5cmSUP-20沥青混凝土下面层+0.6cm沥青透层及封层+18cm水稳碎石基层+20cm10%灰土底基层;

人行道:3cm花岗岩道板+4cmM10水泥砂浆+10cmC20素混凝土+20cn10%石灰土。

(4)桥涵:全线共有桥梁6座(含线外工程桥梁),3座大桥,2座中桥,1座旱桥,共长683.0m。沪宁高速以北共设涵洞46道。

二、监理服务范围及监理服务期

本工程设置一级监理机构为总监理工程师办公室。本监理合同段为XBGX-JL标段总监办,负责句容市西部干线(开发区至宝华段)工程施工监理,主要工程内容为路基、路面、桥涵、雨污水、绿化、交安及预埋管线等工程施工及缺陷责任期阶段的监理。

计划施工工期201521日~2017731日,共30个月。施工阶段监理服务期30个月,交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期24个月。

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